Ich würde das Spiel ja gern von vorn bis hinten hier beschreiben. Würde ich wirklich gern. Vor allem, weil ich ihm noch zweifelnd gegenüber stehe. Ich kanns nur nicht; jedesmal, wenn ich es starten will,stürzt mir der PC ab. Das liegt aller Wahrscheinlichkeit nach an irgendeinem Geist in meiner Maschine, denn das passiert bei allen aktuellen Spielen… Oder vielleicht leidet meine Grafikkarte auch nur unter Altersschwäche. Eine GeForce 6600 ist heute leider nicht mehr der Renner…

Die Serie hat bei EA ein gutes Zuhause, da die sich ja bekanntlich mit der Fortsetzung der Fortsetzung der Fortsetzung auskennen. Das ist nicht unbedingt abwertend gemeint, die Need for Speed Reihe gibt es nun seit ganzen 13 Jahren und immer wieder – anfangs mehr als jetzt – bot sie etwas neueres, besseres, tolleres. Konstant geblieben ist das wohl bei der Grafik. Hier hat die Serie von Anfang an Meilensteine gesetzt. Das sah dann ungefähr so aus:

Der Screenshot stammt von Need for Speed 2, dem Teil, den ich als erstes kennen gelernt habe – erschienen 1997. Mir hat es auf Anhieb Spaß gemacht, zum einen wegen der wirklich wirklich tollen Grafik, den schicken Schlitten und dem Spaßfaktor, denn dieser Teil war sehr Arcadelastig.
Ein paar der späteren Teile habe ich mitgenommen, andere ausgelassen.

The Need for Speed
* Der legendäre erste Teil. Selbst leider nie gespielt, für den PC 1994 erschienen.
Need for Speed II
* Mein erstes Need for Speed. Ich hatte, glaube ich, die Special Edition mit einer zusätzlichen Strecke. 1997 erschienen
Need for Speed III: Hot Pursuit
* Hier brachte die Reihe etwas echt neues, was jahrelang Spaß machte: Verfolgungsjagden zwischen Rasern und der Polizei. Außerdem konnte man sich zusätzliche Fahrzeuge aus dem – gerade in Fahrt kommenden und für mich noch unbekannten – Internet herunter laden. Erschienen 1998.
Need for Speed IV: Brennender Asphalt (High Stakes)
* War eigentlich nur als Addon geplant, verkaufte sich dann dank der vielen Neuerungen jedoch als nächster Teil. Der Fuhrpark wuchs auf 22 Fahrzeuge und neu hinzu kam unter anderem ein Schadensmodell und ein Karrieremodus. Auf den Markt gebracht 1999 wird es sogar heute noch im Internet gespielt.
Need for Speed V: Porsche (Porsche Unleashed)
* Hier „probierte“ man etwas ganz neues auf Seiten des Fuhrparks. Der bestand nämlich nur (!) aus Fahrzeugen der Marke Porsche – und zwar 90 verschiedene von den Anfängen bis zum Jahr der Veröffentlichung des Spiels, 2000.
Need for Speed: Motor City
* Ich erinnere mich noch, dass der Titel damals in verschiedenen Spielezeitschriften aufgetaucht ist. EA hatte damals wieder etwas Neues vor, dass es so noch nicht gab: ein MMO-Rennspiel. Allerdings wurde es nie fertig gestellt. Es gab zwar einen Ableger namens Motor City Online, der jedoch kein kommerzieller Erfolg war.
Need for Speed VI: Hot Pursuit 2
* Das war im Jahr 2002 eine ganz deutliche Rückbesinnung auf alte Tugenden. Man blieb dem Konzept des dritten Teils treu und holte die Verfolgungsjagden zurück, die es zwischendurch nicht mehr gab.
Need for Speed VII: Underground
* Und hier nun ein Schritt in neue Richtungen und ganz weit nach vorn. Der siebte Teil der Serie bot ein neues Konzept, ausgezeichnete Grafik und jede Menge Spielereien, die Fans des Kinofilms „The Fast and the Furious“ begeisterten. Man konnte illegale Rennen fahren und seinen Wagen nach belieben tunen. Erschienen: 2003.
Need for Speed VIII: Underground 2
* Nach dem großen Erfolg des Vorgängers baute man das Konzept noch weiter aus und fügte eine frei befahrbare Stadt hinzu, in der man von Rennen zu Rennen fahren konnte. Die Kampagne bot wenig neues – man war, wie zuvor, ein Unbekannter in der Szene, der sich hocharbeiten musste. Der Titel kam direkt 1 Jahr später – 2004.
Need for Speed VIII: Underground Rivals
* Der erste Ableger der Serie für die PSP, erschienen 2005, jedoch schlecht verkauft.
Need for Speed IX: Most Wanted
* Hier versuchte man wieder eine Rückbesinnung, ohne jedoch die neuen Errungenschaften aufgeben zu wollen. Das Gameplay mischte die beiden Teile „Underground“ und „Hot Pursuit“. Die Rennen fanden nun auch tagsüber statt und es gab wieder die beliebten Verfolgungsjagden. Leider war die „Story“ nur ein neuer Aufguss altbekanntem: Ein Neuling muss sich hocharbeiten, um der Meistgesuchte der Stadt zu werden. Der jährliche Rythmus ist nun fest eingefahren, „Most Wanted“ erschien 2005.
Need for Speed IX: Most Wanted 5-1-0
* Noch ein PSP Ableger, auch aus dem Jahr 2005. (5-1-0 ist die Bezeichnung der amerikanischen Polizei für Raser)
Need for Speed X: Carbon
* Wenig neues aber viel altbewährtes bot dieser Teil der Serie, der sich dennoch enormer Beliebtheit erfreute. Die „Story“ überrascht nun niemanden mehr. Grafische Meilensteine hat es zwar seit Underground nicht mehr gegeben (alles sieht irgendwie ähnlich aus, nur in den Menüs und der Gesamtaufmachung gibt es große Unterschiede) aber EA präsentiert immer noch die bestaussehendsten Rasereien. Erschienen im Jahr 2006.
Need for Speed XI: Pro Street
* Der mittlerweile 11. Teil der Serie, erschienen 2007. Möglicherweise aufgrund eines „schlechten Gewissens“ distanzierte man sich nun von den illegalen Rennen der letzten 6 Teile und holte die Rennen wieder in den Bereich des legalen zurück: getunte Wagen auf abgesperrten Strecken. Das Ganze wirkt jetzt um einiges sportlicher, aber auch heller und gefälliger. Zum ersten mal dabei ist nun ein Schadensmodell, dass sich auf das Fahrverhalten auswirkt. Wie das von den Spielern aufgenommen wird, muss sich noch zeigen. Ich selbst bin eher kein Fan davon, da ich sowieso nicht vernünftig am PC fahren kann ;)

ProStreet habe ich an der Xbox 360 gespielt. Hat Spaß gemacht, ist aber nicht hängen geblieben.
Wer ein Augentier ist, wird es dennoch lieben, denn es bietet neuerlich State-of-the-Art-Grafik und einen interessanten Stil, der Grunge-mässig rüber kommt.
Ich gehe einfach mal fest davon aus – bei EA kann man das – dass dies nicht der letzte Teil der Serie sein wird, was jedoch auch dazu führt, dass man sich den aktuellen Teil kauft, ihn sich anschaut, abnickt und sich dann fragt, was wohl als nächstes kommen wird.

Das nächste Jahr kommt bestimmt…